Thyssen lyftu rafmagnsbilunartækni
Thyssen lyftu rafmagnsbilunartækni
Öryggisrás
Virkni: Til að tryggja örugga notkun lyftunnar eru margir öryggisíhlutir settir upp á lyftunni. Aðeins þegar hver öryggisíhluti er í eðlilegu ástandi getur lyftan starfað, annars hættir lyftan strax að keyra.
Svokölluð öryggisrás vísar til uppsetningar öryggisrofa í hverjum öryggisíhlut lyftunnar sem tengir alla öryggisrofa í röð til að stjórna öryggisgengi. Aðeins þegar kveikt er á öllum öryggisrofum og öryggisgengið er virkjað er hægt að kveikja á lyftunni til notkunar.
Algengar öryggisrásarrofar eru:
Vélaherbergi: neyðarstöðvunarrofi á stjórnborði, fasaröðunargengi, varmagengi, hraðatakmarkararofi
Hoistway: Efri mörkrofi og neðri mörkrofi (sumar lyftur setja þessa tvo rofa í öryggisrásina, á meðan aðrir nota þessa tvo rofa til að stjórna aflgjafanum beint)
Gryfja: rofi til að brjóta reipi, neyðarstöðvunarrofi fyrir holaviðhaldskassi, biðminnisrofi
Inni í bílnum: Neyðarstöðvunarrofi stjórnboxsins
Bílþak: öryggisgluggarofi, öryggisgírrofi, neyðarstöðvunarrofi fyrir bílaþakviðhaldskassi
Bilunarstaða:
Þegar lyftan er stöðvuð er ekki hægt að skrá öll merki og bæði hraðar og hægfarar lestir geta ekki keyrt, grunur leikur á að öryggisrásin sé biluð. Þú ættir að fara á stjórnskjáinn í tölvuherberginu til að fylgjast með stöðu öryggisgengisins. Ef öryggisgengið er í lausu ástandi ætti að meta það sem öryggisrásarvillu.
Hugsanlegar orsakir bilunar:
1. Fasa röð villa eða vantar fasa inntaks aflgjafa veldur því að fasaröð gengi virkar.
2. Lyftan er í gangi undir ofhleðslu eða læst í langan tíma, sem veldur því að hitauppstreymið virkar.
3. Hugsanlegt er að ofurhraði hraðatakmarkara geti valdið því að hraðatakmarkararofinn virki.
4. Takmörkunarrofaaðgerðin stafar af því að lyftan slær efst eða sekkur til botns.
5. Rofi fyrir gryfjurofa virkar. Það kann að vera vegna þess að seðlabankastjórinn stökk út eða er of langur.
6. Aðgerð öryggisbúnaðar. Tilgreina ætti orsökina. Það kann að vera vegna ofhraðaaðgerða hraðaeftirlitsins, rangrar notkunar hraðaeftirlitsins vegna olíutaps, olíumissis á gryfjutaughjólinu, aðskotahlutir (eins og mýs) flækjast í gryfjureipihjólinu og of lítið bil á milli öryggisblokka.
7. Öryggisglugganum er lyft af einhverjum sem veldur því að rofi öryggisgluggans virkar.
8. Einhver gæti hafa ýtt á suma neyðarstöðvunarrofa.
9. Ef allir rofar eru eðlilegir, athugaðu hvort tengipunktar þeirra séu í góðu ástandi og hvort raflögn séu laus.
Að auki, þó að öryggisrás margra lyfta sé eðlileg og öryggisgengið sé einnig tengt, eru venjulega opnir tengiliðir teknir úr öryggisgenginu og sendar í örtölvu (eða tölvu) til prófunar. Ef öryggisgengið sjálft hefur slæma snertingu getur það einnig valdið bilun í öryggisrásinni.