Hvað inniheldur öryggisrás lyftunnar?
Hvað inniheldur öryggisrás lyftunnar?
1. Í vélaherberginu: öryggisaflrofi (öryggi í stjórnskáp eða aflrofi), hraðatakmarkararofi (vélaherbergi), fasaröðunarrofi (fasaröð), rofi fyrir diskahjól (dráttarvél), neyðarstöðvun í vélarrúmi ( viðhaldskassi fyrir vélarúm, dráttarvélarhlið), rofi úr stálrönd (ekki fáanlegur í nýjum lyftum, venjulega geymdur í gömlum lyftum OTIS).
2. Á þaki bílsins: öryggisklemmurofi (undir þverbiti bílsins), hurðarmótorrofi (hurð
Við hliðina á vélstjórnarboxinu, neyðarstöðvun viðhaldskassa (viðhaldskassi bílþaks), öryggisgluggarofi (öryggisgluggi).
3. Í gryfjunni: biðminnisrofi fyrir bíl (S1), mótvægisrofi (S2), rofi fyrir reipi fyrir hraðatakmörkun (rofi fyrir reipi), neyðarstöð á háu stigi (við hliðina á stiganum), neyðarstöð fyrir gryfju (viðhaldskassi fyrir gryfju). ).
4. Innan skaftsins: efri mörk (efri stöð skaftsins), neðri mörk (neðri stöð skaftsins). Öryggisrásarspennan er almennt AC110V og sumar lyftur eru frábrugðnar, sem hægt er að merkja á rafmagnsteikningunni. Spenna öryggisrásarinnar getur ekki verið of há eða of lág. Til að auðvelda okkur að ákvarða fljótt hvaða rofi hefur verið virkjaður, má einnig álykta um bilanir í lyftu. Almennt, þegar lyfta fer í gegnum stöðu efstu hæðar um meira en 150 mm, er hægt að dæma það sem að ýta á efri takmörkunarrofann og mótvægisjafnarrofann, sem er kallaður "að slá á toppinn". Ef lyftan fer í gegnum neðri hæðarstöðuna um meira en 150 mm, má dæma það sem að ýta á neðri takmörkunarrofann og biðminni í bílnum, sem kallast „squatting neðst“. Ef lyftan stoppar á miðhæðinni og öryggisrásin er aftengd er hægt að athuga hraðatakmarkararofann, öryggisgírrofann og kaðalrofann. Eftir að við höfum lokið viðgerð á lyftunni verðum við að muna að endurheimta neyðarstöðvunarhnappinn sem hefur verið notaður.
